システムの概要
このコーティング機は、自動車やトラックのメーカーが、車両の性能や耐用年数に影響を与えることなくエンジンのサイズを縮小し、効率を向上させるのに役立ちます。
このタイプの表面処理プロセスは、摩擦と摩耗を大幅に低減することができ、エンジンの内外の新しい視野と技術的解決策を開くことができます。
アドバンテージ:
•高い耐摩耗性と低摩擦コーティング
•ダイヤモンドとグラファイトのマトリックス構造
•鋼の乾燥摩擦係数0.1
•高硬度、最大3.000HV
•カウンターパートの保護
•化学的に不活性で、冷間溶接を避けてください
•優れた乾式潤滑特性
•堆積温度<200℃
システムタイプ
•垂直バッチ–シングルドアまたはダブルドア
コーティング:
•TiN、TiC、TiCN、TiAlN、TiAlCN、TiCrN、TiCrN、TiCrCN、TiAlCrNおよびその他の多層超硬質コーティング。
応用:
•ハイブリッド電気自動車、内燃エンジン、モーターサイズの縮小
•スタート/ストップシステム(油膜破壊)
•直噴ガソリン/ディーゼルエンジン
•自動車用エンジン部品
•メカニカルレーシングコーティング
•エンジンバルブ
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